代码 | 名称 | 当前价 | 涨跌幅 | 最高价 | 最低价 | 成交量(万) |
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7月2日晚8点,时隔三个月 ,雷军佩戴最新发布小米AI眼镜,开启返场直播。
有意思的是,在经过功能介绍后 ,有网友在直播评论区建议“雷总不要戴眼镜了” 。雷军“听劝 ”地说:“既然大部分朋友们都建议我不戴,那我就不戴了。”
谈YU7成绩:“超出我的想象”
雷军表示,小米YU7开售3分钟大定了20万单 ,一小时大定28.9万单,创造了中国汽车工业史上的奇迹。
雷军回应YU7锁单量成绩:“实话实说,这段时间我也在问我自己 ,问同事,为啥,因为也超出了我的想象 。这款车卖的这么好 ,最最重要的是产品定位精准,产品力超强。 ”
谈YU7用户:平均33岁,超一半用苹果手机
雷军表示,预定小米YU7的用户 ,平均年龄33岁左右,比小米SU7用户大三岁;女性车主的比例为30%,比小米SU7的首销期大概高出4.5%。
此外 ,小米YU7的苹果用户车主占比52.4%,比小米SU7高出4.4% 。
雷军称:“因为我们做小米汽车的时候,就下决心更好地支持苹果生态 ,更好的支持iPhone,所以我相信小米车主里的iPhone用户,应该体验到了我们支持iphone生态的诚意了。”
而小米YU7当前销量前三名的城市 ,分别是上海、杭州、北京,也都是特斯拉Model Y卖最好的城市。
谈YU7定价
雷军再谈YU7定价有没有纠结:“我们在发布会前一天彩排,大家对了一下 ,五分钟就定下来了 。过程中也有小担心,觉得过了25万消费者能不能接受。我觉得我们产品力很强,在质量安全性都下了很大功夫,所以心里还是有底的。 ”
雷军也回应了关于YU7大定数据的质疑:“当时发布了大定数据后 ,我们受到了大量的质疑,有人说是可退的 。所谓的‘犹豫期’看上去有点故弄玄虚,其实是所有车厂都在采用的方式。因此 ,我们大定量的统计口径和所有车企都是一样的。 ”
谈YU7锁单 、转单数
雷军补充说:“在发布大定量后,我们索性就发布了锁单量的数据。结果还是有很多人质疑,说SU7是可以转单的 。在这里我告诉大家 ,小米SU7、SU7 Ultra转单数不足YU7总订单数的15%。”
对于为什么没有公布24小时锁单数字,雷军回应称,“18小时不可撤销锁单就达到了24万单 ,到了24小时我说我们就不公布了,省得各种讨论质疑,完全没必要。”
谈友商“拦截小米YU7话术 ”
谈及部分车企针对小米YU7使出“拦截话术”这类新竞争手段时 ,雷军表示,有些友商专门为拦截用户买小米YU7,培训自家销售 。他认真研究后认为,友商的部分话术内容并不准确 ,甚至带诋毁歪曲,直言“大可不必”。
雷军强调,产品各有优点 ,友商若自信,讲好自身优势就行。
谈质量问题
雷军表示,YU7测试的规模很大 ,“因为我深知小米造车一定会被百万网友严选,任何问题都会被大家放大一万倍 。所以我们在4年前做车的时候,我们就把质量放在头等位置。 ”
雷军还称 ,非常重视整个质量和测试,每年冬测和夏测都参加了,从北京到上海自己就完整的开了两次。
雷军:确实没有打算出红米汽车
针对网友小米是否会出红米汽车的问题 ,雷军表示,确实没有这样的打算 。
此前,Redmi品牌总经理王腾也曾回应称,“小米汽车刚刚起步 ,肯定是先把小米汽车做好,如果未来希望有红米汽车,现在大家多支持一下小米汽车”。
(文章来源:21世纪经济报道)
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